米其林 新冰馳 SUV

MICHELIN X-ICE SNOW SUV

持久抓地力，安駕冰雪境

冬季胎，適配轎車、SUV和新能源汽車。

核心優(yōu)勢(shì)

從新到舊 卓越始終

米其林 新冰馳，專為冰雪路面設(shè)計(jì)。

擺脫“性能下滑”魔咒，「全使用周期」的卓越性能，親限見(jiàn)證，歷經(jīng)多個(gè)冬季考驗(yàn)。

第四代冰雪抓地技術(shù)

「深雪V溝」和「多角度花塊及溝槽設(shè)計(jì)」

「深雪V溝」提升輪胎深雪自清潔能力，使輪胎遇深雪或融雪時(shí)迅速恢復(fù)牽引力。
「多角度花塊及溝槽設(shè)計(jì)」全方位提供優(yōu)異的冰雪抓地效果。

「凌爪溝槽組合」

「凌爪溝槽組合」兩種優(yōu)化組合的3D全溝深溝槽發(fā)揮持久冰雪抓地效果。
A. U 型細(xì)溝槽：增加胎面接地面積，獲取優(yōu)異的抓冰效果。
B. VTS 互鎖粗溝槽：有效提升冰雪操控及抓地力，提高輪胎花塊剛性，使輪胎磨損更均勻。

冰雪路面依然穩(wěn)穩(wěn)剎住

冰面測(cè)試：不止新胎測(cè)試

米其林 新冰馳 X-ICE SNOW SUV 新胎冰面制動(dòng)距離比測(cè)試競(jìng)品平均值縮短 1.4 米*

測(cè)試輪胎規(guī)格：235/55R19
試驗(yàn)車輛: 奧迪牌(AUDI) FV6461HBQBG型乘用車
輪胎氣壓: 前胎230 kPa，后胎230 kPa
冰面測(cè)試篷房冰面溫度范圍：-3.0 ~ -3.2℃
冰面測(cè)試篷房環(huán)境溫度范圍：-3.0 ~ -3.2℃
測(cè)試場(chǎng)地：牙克石寒區(qū)汽車試驗(yàn)場(chǎng)
測(cè)試報(bào)告編號(hào)：QA19MT2QJ6231

雪面測(cè)試：不止新胎測(cè)試

米其林 新冰馳 X-ICE SNOW SUV 新胎雪面制動(dòng)距離比測(cè)試競(jìng)品平均值縮短 1.2 米*

測(cè)試輪胎規(guī)格：235/55R19
試驗(yàn)車輛: 奧迪牌(AUDI) FV6461HBQBG型乘用車
輪胎氣壓: 前胎230 kPa，后胎230 kPa
雪面測(cè)試雪面溫度范圍：-16.3 ~ -18.7℃
雪面測(cè)試環(huán)境溫度范圍：-17.0 ~ -20.8℃
測(cè)試場(chǎng)地：牙克石寒區(qū)汽車試驗(yàn)場(chǎng)
測(cè)試報(bào)告編號(hào)：QA19MT2QJ6191

歷經(jīng)多個(gè)冬季考驗(yàn)，新冰馳冰雪抓地力始終出色

冰面測(cè)試：更有“磨耗胎”測(cè)試

米其林 新冰馳 X-ICE SNOW SUV 磨耗胎冰面制動(dòng)距離比測(cè)試競(jìng)品平均值縮短 1.9 米*

測(cè)試輪胎規(guī)格：235/55R19
試驗(yàn)車輛: 奧迪牌(AUDI) FV6461HBQBG型乘用車
輪胎氣壓: 前胎230 kPa，后胎230 kPa
冰面測(cè)試篷房冰面溫度范圍：-2.9 ~ -3.1℃
冰面測(cè)試篷房環(huán)境溫度范圍：-2.8 ~ -3.2℃
測(cè)試場(chǎng)地：牙克石寒區(qū)汽車試驗(yàn)場(chǎng)
測(cè)試報(bào)告編號(hào)：QA19MT4QJ6231
磨耗胎指輪胎胎面花紋深度磨至4+/-0.2 mm的輪胎

雪面測(cè)試：更有“磨耗胎”測(cè)試

米其林 新冰馳 X-ICE SNOW SUV 磨耗胎雪面制動(dòng)距離比測(cè)試競(jìng)品平均值縮短 2.2 米*

測(cè)試輪胎規(guī)格：235/55R19
試驗(yàn)車輛: 奧迪牌(AUDI) FV6461HBQBG型乘用車
輪胎氣壓: 前胎230 kPa，后胎230 kPa
雪面測(cè)試雪面溫度范圍：-16.0 ~ -19.3℃
雪面測(cè)試環(huán)境溫度范圍：-16.0 ~ -21.1℃
測(cè)試場(chǎng)地：牙克石寒區(qū)汽車試驗(yàn)場(chǎng)
測(cè)試報(bào)告編號(hào)： QA19MT4QJ6191
磨耗胎指輪胎胎面花紋深度磨至4+/-0.2 mm的輪胎

功能特點(diǎn)和創(chuàng)新技術(shù)

卓越的冰雪抓地力，伴你冬季安心駕駛

1/ 創(chuàng)新磨研聚合材料

- 橡膠內(nèi)富含特殊膠質(zhì)聚合物材料, 隨著輪胎逐漸磨損將形成特殊致密微孔，發(fā)揮強(qiáng)大的冰雪抓地力。
- 米其林新冰馳創(chuàng)新磨研聚合材料形成的微孔比米其林冰馳3+ 更優(yōu)化：孔徑更大、形狀更不規(guī)則、邊角更粗糙，從而使輪胎能吸附冰面水膜，且有效提升雪地刮雪能力。

2/ 第四代冰雪抓地技術(shù)

- 深雪V溝設(shè)計(jì)，加強(qiáng)輪胎深雪自清潔能力，使輪胎遇深雪或融雪時(shí)迅速恢復(fù)牽引力。
- 凌爪溝槽組合，兩種優(yōu)化組合的3D全溝深溝槽，發(fā)揮持久冰雪抓地效果：
（1）VTS互鎖粗溝槽：有效提升冰雪操控和抓地力，提高輪胎花塊剛性使磨損更均勻。
（2）U型細(xì)溝槽：增加胎面接地面積，獲取優(yōu)異的抓冰效果。
- 多角度花塊及溝槽設(shè)計(jì)，全方位提供優(yōu)異的冰雪抓地效果。

冰雪性能持久出色，安全出行每一個(gè)冬天

1/ 自適應(yīng)軟膠配方

采用全新冬季全胎面軟膠設(shè)計(jì)，歷經(jīng)多個(gè)酷寒冬季考驗(yàn)，膠料依舊保持柔軟彈性，冰雪表現(xiàn)始終出色，同時(shí)添加了比米其林冰馳3+剛性更高的膠質(zhì)聚合物材料，除了能提高冰雪性能，當(dāng)天氣升溫時(shí)能保障輪胎在瀝青路面持久耐磨。

2/ 持久花紋設(shè)計(jì)

巧妙花紋設(shè)計(jì)即使輪胎花紋磨損至3-4毫米，花塊及溝槽形態(tài)依然與新胎時(shí)保持高度一致，確保輪胎從新到舊均能發(fā)揮出色冰雪抓地效果。